Segment
1. Continental AllSeasonContact Premium2. BFGoodrich G-Grip All Season 2 Obere-Mittelklasse
Vergleich: BFGoodrich G-Grip All Season 2 gegen Continental AllSeasonContact
Inhaltsverzeichnis:
| # | BFGoodrich G-Grip All Season 2
| Continental AllSeasonContact
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R14 - R19 | R13 - R20 | |
| Preis | |||
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Hier werden der BFGoodrich G-Grip All Season 2 und der Continental AllSeasonContact verglichen, die für ihre guten Ganzjahresleistungen bekannt sind. Keiner dieser beiden Reifen wurde bisher durch ein neueres Modell ersetzt.
Unserer Bewertung zufolge übertrifft der Continental AllSeasonContact den BFGoodrich G-Grip All Season 2 mit 76 % deutlich, während dieser auf 48 % kommt. Diese Leistungen spiegeln sich auch in den gegenseitigen Tests der Autobild wider, bei denen der Continental-Reifen den 5. von 27 Plätzen belegte, deutlich vor dem BFGoodrich-Reifen, der auf Platz 14 landete.
Der BFGoodrich G-Grip All Season 2 wird für sein überragendes Schneehandling, Kurvenverhalten und Bremsen sowie für sein Außengeräusch und seinen Komfort gelobt. Darüber hinaus lobte der Autobild-Test 2020 den Reifen für seine hervorragende Lenkkontrolle und hohe Durchzugskraft auf Eis und Schnee sowie für seine kurzen Bremswege auf trockener Fahrbahn. Auch der gute Abrollkomfort und der energiesparende Rollwiderstand wurden gewürdigt. Allerdings wurde dem Reifen ein untersteuerndes Verhalten auf nasser Fahrbahn attestiert, was einen leichten Nachteil darstellt.
Der Continental AllSeasonContact hingegen entpuppt sich als beeindruckender Allrounder mit hervorragenden Wintereigenschaften, so der Autobild-Test 2020. Sein konkurrenzfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gute Aquaplaning-Eigenschaften, präzises Lenkverhalten, hohe Laufleistung und energiesparender Rollwiderstand sind seine wichtigsten Stärken. Zu seinen besten Eigenschaften zählen laut Autobild außerdem Komfort, Bremsen auf Schnee, Kurvenverhalten und Traktion auf Schnee, Rollwiderstand und Aquaplaning (längs).
Insgesamt bieten zwar sowohl BFGoodrich als auch Continental zuverlässige Ganzjahresreifen an, aber Vergleichstests und -bewertungen zeigen, dass der Continental AllSeasonContact-Reifen die bessere Gesamtleistung bietet.
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Continental AllSeasonContact Beispielhaft2. BFGoodrich G-Grip All Season 2 Sehr empfohlen
Schlechteste Bewertung im Test
2. Continental AllSeasonContact Ausreichend
Nass
(Gesamtbewertung)Nassbremsung nach EU-Label
Schnee
(Gesamtbewertung)Kosten
(Gesamtbewertung)Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Trocken
(Gesamtbewertung)Komfort
(Gesamtbewertung)Außenlärm nach EU-Label
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Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 37,6 | 50 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 42 | 55,9 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,3 | 53 | |||||
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| Name | Bewertung | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | vítěz testu | 1 | 2+ | 1 | 1 | ||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 Bewertung: gut | dobré | 2- | 2 | 1 | 2 | ||
| Continental AllSeasonContact Bewertung: vorbildlich | příkladné | 2+ | 2 | 1- | 1- | ||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,7 | 45 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 43,1 | 51 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43 | 48,6 | |||||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,5 | 46,3 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 44,6 | 54,1 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,6 | 49,9 | |||||
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| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,4 | 45,2 | |||||
| BFGoodrich G-Grip All Season 2 | 44,8 | 52,8 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43,4 | 48,6 | |||||
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